Умные датчики предупредят водителей о зверях у дороги
На трассе М6 Минск — Гродно в Воложинском районе появится современная система защиты от диких животных. В ее основу ляжет пилотный проект, который уже около двух лет работает на магистрали М10 граница России — Гомель — Кобрин.
Как рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак в проекте БЕЛТА «Страна говорит», система призвана снизить риск выхода животных на проезжую часть и предотвратить ДТП.
На участке М10 оборудован наземный переход для диких животных. В проемах ограждающей сетки установлены датчики движения. Когда животное приближается к дороге, сигнал поступает на дорожный знак переменной информации. Он загорается и предупреждает водителей о возможной опасности.
При этом зверь может находиться не непосредственно на трассе, а лишь рядом с ней — в зоне действия датчиков. Это позволяет автомобилистам заранее снизить скорость и быть готовыми к появлению животного на дороге.
Шумовые полосы и свет: как животных направляют к переходу
Для того чтобы животные не пытались пересечь трассу в неположенных местах, на подходах к переходу обустроены шумовые полосы из крупного щебня. Такая поверхность создает дискомфорт для копытных животных и отбивает у них желание перескакивать через ограждение.
Дополнительной мерой стало освещение. Оно не только делает территорию более заметной для водителей, но и отпугивает зверей от входа в освещенную зону, направляя их к безопасному маршруту.
По словам Сергея Кабака, конструкция на М10 постоянно совершенствуется. В перспективе положительный опыт могут распространить и на другие дороги страны.
На М6 установят «техасские ворота» и односторонние клапаны
Аналогичная инфраструктура уже создается на трассе М6 в Воложинском районе. Здесь, помимо защитных сеток и переходов, планируют применить так называемые техасские ворота, также известные как «канадский скотопрогон».
Такие конструкции особенно эффективны в местах примыканий и пересечений, где обычное сетчатое ограждение не всегда справляется со своей задачей. Специальная пластина вызывает у животного дискомфорт, поэтому оно предпочитает развернуться и уйти обратно, не выходя на дорогу.
Концы сеток также оборудуют односторонними клапанами. Если животное оказалось на стороне трассы и дошло до ограждения, клапан позволит ему вернуться в лес. При этом попасть с лесной стороны обратно на проезжую часть зверь уже не сможет.
Над системой работают дорожники и ученые
В разработке и внедрении новых решений участвуют специалисты «БелдорНИИ», Национальной академии наук, РУП «Белдорсвязь», отвечающего за установку датчиков.
Работа по повышению безопасности на трассах продолжается: главная цель проекта — сократить число аварий с участием диких животных и сделать дороги безопаснее как для водителей, так и для лесных зверей.
