Специалисты разъяснили порядок подтверждения категории М1 транспортного средства при расчете и уплате утилизационного сбора. Соответствующие комментарии в эфире телеканала СТВ дала начальник отдела таможенного поста «Минск-логистический» Ольга Ярошевич, сообщает БЕЛТА.
Основной документ — технический паспорт
При определении категории автомобиля таможенные органы прежде всего изучают сведения, указанные в техническом паспорте. Если документ оформлен на иностранном языке — например, китайском или корейском, — владельцу необходимо представить его перевод.
По словам Ольги Ярошевич, в большинстве случаев данных из техпаспорта достаточно, чтобы отнести транспортное средство к категории М1.
Когда могут запросить дополнительные сведения
Дополнительные документы могут понадобиться, если конструкция автомобиля позволяет классифицировать его одновременно как М1 и N1. Такая необходимость также возникает, когда в техническом паспорте отсутствуют данные о категории машины или типе кузова.
В подобных случаях таможенные органы вправе запросить сведения и документы, предусмотренные постановлением Государственного таможенного комитета №16.
Для каких автомобилей уточнения не требуются
Исключение составляют машины, категорию которых можно однозначно определить по типу кузова. В частности, речь идет о седанах, хетчбэках и купе: такие автомобили, как правило, без дополнительных подтверждений относятся к категории М1.
Читайте также:
- Почти 5 тысяч электросамокатов получили документы для регистрации в ГАИ Беларуси
- ID номер для водителя такси станет обязательным
- Как оформить мелкое ДТП с европротоколом без вызова ГАИ и штрафов
