Благодаря внедрению технологии комбинированного зажигания BMW M Ignite и турбокомпрессоров с изменяемой геометрией, двигатели смогут соответствовать строгим экологическим стандартам Euro 7, сохраняя прежнюю мощность и обеспечивая более низкий расход топлива, пишут kolesa.ru.
С 29 ноября 2023 года вступают в силу нормы Euro 7, которые уже вынудили автопроизводителей сокращать линейки двигателей или снижать их производительность. Например, 4,4-литровый V8 S68 на BMW M5 потерял часть своей мощности. Однако для подразделения BMW M GmbH, которое получает основную прибыль от младших моделей M2, M3 и M4, подобный сценарий оказался неприемлемым. Поэтому инженеры сосредоточились на модернизации двигателя S58, чтобы он соответствовал новым требованиям без компромиссов в динамике.
Ключевым новшеством стала технология BMW M Ignite. Хотя её нельзя назвать абсолютно революционной (аналогичная система используется в двигателе Hurricane 4 Turbo компании Stellantis), она представляет собой важное улучшение для S58. Суть технологии заключается в использовании двух свечей зажигания для каждой камеры сгорания: одна расположена в предкамере, другая — в основной камере. На низких и средних оборотах сначала срабатывает свеча в основной камере, а затем в предкамере. На высоких оборотах последовательность меняется на противоположную. Такой подход обеспечивает более равномерное сгорание топлива, снижает риск детонации и уменьшает температуру выхлопных газов.
Дополнительно двигатель получил турбокомпрессоры с изменяемой геометрией направляющего аппарата. Они позволяют точнее управлять давлением наддува, обеспечивая высокую мощность в более широком диапазоне оборотов.
Хотя степень сжатия двигателя будет увеличена, точные параметры пока не раскрываются. Также в пресс-релизе компании не упоминается использование цикла Миллера.
Модернизированный двигатель S58 появится на моделях BMW M3 и M4 уже в июле 2023 года, а в августе — на BMW M2. Тогда же станут известны все технические характеристики. О планах компании по адаптации четырёх- и восьмицилиндровых двигателей под Euro 7 пока ничего не сообщается.
Благодаря этим изменениям BMW делает шаг вперёд в области экологии, сохраняя при этом свои культовые спортивные характеристики. Вопрос лишь в том, как это отразится на стоимости автомобилей, ведь очевидно, что модернизация сделает двигатель более дорогим.
