Одновременно для грузового транспорта массой свыше 3,5 тонны начнет действовать повышающий коэффициент на отдельных участках трасс, ведущих к Минску. Об этом сообщили Officelife в Министерстве транспорта и коммуникаций.
Новые тарифы для грузового транспорта
Для автомобилей с допустимой общей массой более 3,5 тонны стоимость проезда по платным магистралям будет рассчитываться по обновленным ставкам. Тариф за один километр составит:
для транспорта с двумя осями — €0,121 вместо €0,117;
для автомобилей с тремя осями — €0,152 вместо €0,146;
для машин с четырьмя и более осями — €0,182 вместо €0,176.
Предыдущая корректировка тарифов BelToll проводилась год назад.
Виньетки для легковых автомобилей также подорожают
Для автомобилей массой до 3,5 тонны, зарегистрированных за пределами стран ЕАЭС, оплата проезда по белорусским платным дорогам по-прежнему будет зависеть от срока действия виньетки.
С 1 сентября стоимость виньеток составит:
на 15 календарных дней — €21 вместо €20;
на 30 дней — €33 вместо €32;
на календарный год — €114 вместо €110.
При этом для автомобилей до 3,5 тонны, зарегистрированных в странах Евразийского экономического союза, проезд по платным дорогам Беларуси остается бесплатным.
Увеличатся суммы за неоплату проезда
Изменения коснутся и разовых тарифов, которые применяются при выявлении факта неоплаты либо неполной оплаты проезда.
Для транспорта массой до 3,5 тонны сумма за неоплаченный проезд вырастет с €14 до €15. Для грузовиков тяжелее 3,5 тонны тариф при полной неоплате увеличится с €37 до €38, а при неполной оплате — с €18,5 до €19.
Для фур на подъездах к Минску введут повышающий коэффициент
Отдельное нововведение затронет грузовой транспорт массой более 3,5 тонны, следующий по платным дорогам в направлении Минска. Повышающий коэффициент будет применяться, если в течение одного часа автомобиль проедет два и более сегмента определенных трасс.
Речь идет об участках дорог М-2, М-3, М-4, М-6/Е-28, Р-1, Р-23 и Р-28. Например, на трассе М-2 Минск — Национальный аэропорт Минск новый порядок будет действовать на отрезке с 14,9-го по 25,308-й километр. На автодороге М-6/Е-28 Минск — Гродно — граница Польши (Брузги) коэффициент применят на участке с 12-го по 20,575-й километр.
Зачем меняют правила проезда
Как пояснил начальник главного управления автомобильных дорог Минтранса Сергей Леончик, нововведения помогут развивать специальные транзитные коридоры для большегрузного транспорта на подъездах к Минску.
Предполагается, что грузовики будут чаще выбирать специально предназначенные маршруты, а на дорогах, ведущих в столицу, приоритет получат общественный и личный транспорт. В Минтрансе рассчитывают, что это позволит более рационально распределить транспортные потоки, повысить безопасность движения и сделать поездки по столичным направлениям быстрее и комфортнее для нетранзитных автомобилей.
