Эта стратегия направлена на то, чтобы к концу десятилетия занять лидирующую позицию в сегменте спортивных автомобилей, где BMW M удерживает первенство.
На данный момент разрыв между конкурентами ощутим. В 2025 году Mercedes-AMG реализовала 145 000 автомобилей, что на 7% больше, чем годом ранее. Однако BMW M за тот же период продала 213 457 автомобилей, установив рекорд уже 14-й год подряд. Mercedes-AMG намерена сократить этот разрыв: к 2030 году бренд планирует выйти на объем продаж в 200 000 автомобилей в год, что на 38% больше текущего показателя.
Что ждет автолюбителей?
Список предстоящих новинок впечатляет. Среди них — модели с шести- и восьмицилиндровыми двигателями, долгожданная GT Black Series, кабриолет G63, экстремальная версия CLE под суббрендом Mythos с мощным V8, а также менее радикальный CLE 63 и шестицилиндровый C53. Кроме того, ожидается электрический внедорожник на базе платформы GT 4-Door Coupe. Mercedes-AMG не собирается выбирать между классическими двигателями внутреннего сгорания и электрификацией — стратегия бренда охватывает оба направления.
Оптимизация и новые технологии
Расширение модельного ряда сопровождается серьезной оптимизацией. Количество вариантов двигателей сократится с десяти до четырех, что позволит повысить производительность и упростить производство. В новой эре AMG будут использоваться модернизированный рядный шестицилиндровый двигатель M256 Evo и новый V8 M177 Evo с коленчатым валом с плоской шатунной шейкой. Электрические модели также останутся ключевой частью стратегии компании.
Возвращение спортивной легенды
Автомобили AMG в 2026 году и позже обещают стать настоящим прорывом для автолюбителей. Широкая линейка, мощные двигатели внутреннего сгорания и параллельная электрификация — все это говорит о серьезных намерениях бренда. Mercedes-AMG возвращается в игру, чтобы не просто догнать конкурентов, но и стать лидером в сегменте спортивных автомобилей.
